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我レ、バイク乗リ也

ginbusa.exblog.jp

バイク乗りへの起死回生♪

2017年、熊本2年目

お世話になりました



オートポリスも堪能できてるし


もうちょいタイム伸ばしたいね~

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ブサは回数も距離も伸びないけど


阿蘇ツーリングを楽しめてるし


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仕事もプライベートも大過なく過ごせました


酉年よ、サヨウナラ♪


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2018年も宜しくお願い致します


# by ginbusa001 | 2017-12-31 18:00 | 独り言 | Trackback

  
かなり前、習志野にいた時だから8年以上前かな?


知り合いがバイクで事故ってケガを追った際に、


必要性を感じて購入したプロテクター


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SPARK RACING SBA-001 ボディアーマー


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安全性を求めて最新型を購入


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FORCEFIELD EX-K Harness Flite


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ボディに合うようベルクロでサイズ調整が可能


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SPARKと比べ、衝撃吸収により優れたプロテクション材を使用


厚くて広いけど、柔軟性に富み、身体にフィットして動き易い


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肩や肘のプロテクターもあるけど、


公道では動き易さも大事なので、敢えてこのタイプを選択


エアバッグを背負えばもっと安全なんだろうけどね・・・



サーキット用のツナギ、F-ONEはバックインサート


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こちらもFORCEFIELD PRO LITE K L2に更新


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今のMFJレギュレーションでは、この装備だとレースには不適合。。


ツナギの吊るしは身体が入らない(笑)から


セミオーダーに、バックプロテクター、チェストが必要


かなりの高額出費なので、レース復帰する気になったら検討します♪



NC30は、冷却水を抜いて凍結防止にクーラントを注入


ブサはキャリパー修理中


年末年始、バイクは一切触りません!






第2回プラチナブロガーコンテスト



# by ginbusa001 | 2017-12-27 20:06 | バイク | Trackback

     

先月末の雪のオートポリスから一転、晴天の阿蘇


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当然ながら、冷え切ってます


日差しは暖かいけど、気温は上がらず、気温6度、路面温度も8度ちょい。。


身も心も寒々しいピットで準備します


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10時からの走行、バイクは誰も走らず(笑)


11時からの2本目でようやく走りだします


が・・・


身体も温まらず、風も強く冷たく、タイヤの接地感もなく、


何より指先が悴んで感覚がつかめず。。


わずか3周でピットイン、諦めました



午後の日差しは少し暖かく、気温11度、


路面は23度まで上がり、気合いを入れて走りだします


新しいペグが予想以上に滑りにくく、ステップを踏みかえるのが難しい


が・・・・


ラップを刻むものの表示しない ん?


次の周もラップ表示はカウントするだけ ん?


走りながら考えても、疑問は解決できず、


ピットに戻り、マーカーの電源のONを確認


そこで、表示が100ラップを超えてることに気が付き、


リセットして走りだします


ようやくラップを刻みだすものの、ペースをつかめず


6周でチェッカーとなりました


結局、22秒台に入って終わりました。。


クルマは盛況でしたが、バイクは少なく、


山のサーキットの厳しさを改めて実感できました


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帰り道、久しぶりにアイドル犬と遭遇

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元気そうだけど、酷寒の山での生活、大丈夫かな?





かなり前にネットで購入した格安のアナログメーター

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表示の精度が怪しく、壊れたと思うほど誤差もあり、


買いなおしました

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街はクリスマス・イルミネーションだらけ


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今月にもう1回、年内最後の走り納めしたいね~




# by ginbusa001 | 2017-12-04 21:27 | バイク | Trackback

       
コーナリングで、何かの拍子で左右ともペグが当たる時があります


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怖い思いをするのでショート化して、コーナリングの安定を目指します


もともと純正ステップにプレート入れて、Up25mm/Back27mmしてるハズ


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ヤフオクで購入したペグ、約15mほど短い


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早速、装着してみた


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短いのは良いけど、純正ペグの可倒式と違い、不倒式なのでトランポ積載で邪魔。




そして本日、オートポリスに向かいました


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初のポールポジション(笑)


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小雪が舞い、路面はうっすら濡れてます。。。。


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路面温度も3.2度


さっさと諦めて、年賀状用の撮影をして引き揚げです


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帰路、道路脇にある温度計も


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温泉なんか寄らずに早く帰れと言われてるようです(笑)



熊本市内に戻りwebカメラを見ましたが午後から晴れたようです


やはり山間部にあるオートポリスは、気象の影響が大きいですね~


これで走行7日目は2回キャンセル(泣)


日曜にリベンジ♪



# by ginbusa001 | 2017-11-24 18:04 | バイク | Trackback

       

熊本に来て約1年半が過ぎたけど、


サーキット以外でこちらのバイク乗りと話したことがない(笑)


そこで、初のバイク企画に参加することに!


mixiコミュ「九州隼会」 大宰府MT


ツーリングじゃないけど、ブサ使いの集まりだし楽しそう♪


GW以来の出撃となるブサのメンテ





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前日にクラッチ・フルード交換し、ワックスかけて準備万端!


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ナビも完璧(笑)


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福岡まで約100km、天気も良いし、


ただ出発間際に、左キャリパーにフルードの滲みが・・


取りあえず拭き取り、増し締めして出発!


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空いてる高速で、久々にブサの暴力的な加速を味わう


やはりnc30とは違うよね(笑)


が、フルードが気になり、北熊本SAに立ち寄り、チェックすると


ダメです、漏れてる(涙)



半泣きで引き帰し、再度チェック!


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やはりワッシャー付近から漏れてる


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取りあえず、ワッシャー交換


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が、漏れてる。。


というか滲み出る感じが嫌な予感。。。


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キャリパーを外して、よく見ると


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クラックらしき筋が見えます(泣)


ブライトロジックに電話して相談すると、


削り出しでは、たまにあるらしい。。。。。


当然、交換です~痛い出費になりそうです



年内にブサ復活できるかなぁ~


走行距離   45.8km
燃 費    13.8Km/L
総走行距離 91321km



# by ginbusa001 | 2017-11-05 00:04 | バイク | Trackback