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我レ、バイク乗リ也

ginbusa.exblog.jp

バイク乗りへの起死回生♪

    

台風の影響が及ばない金曜日、休みを取ってオートポリスへ

阿蘇への道は、よほど走り屋が迷惑をかけているのか


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「サーキットへ行け」の看板。。


他にも、「じーちゃん飛び出し注意」  「ばーちゃんに気を付けろ」


道幅狭く、照明暗く、みんな飛ばすからね~



ゲートオープン待ちのオートポリス


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やはり雨、そして霧


取りあえず走行準備して回復を待ちます


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コースの状態は


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ストレートが半分も見えない。。。


この状態でも、数台のクルマはコースインしてる


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ピットロード出口でもギリギリ見えるかどうか(汗)



第1コーナーの状態


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気合いというか、何らかの理由があるのか、かなり怖いと思うんだけど


レース参加者にとってはデータ収集もあるだろうから、しょうがないのかな~


バイクも1台、走ってたしね。。恐れ入ります


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結局走れず(涙)


今シーズンも、本気で攻める時期はこれで終了


年中に走り納め、出来るかな~



# by ginbusa001 | 2017-10-21 23:22 | バイク | Trackback


先々週は雨、とりあえずオートポリスまで行ってみた

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当たり前だけど、バイク居ない。


そして、先週末は快晴!だけどデジカメ忘れた。。


携帯画像で、阿蘇の雲海♪


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見晴らしの良いビューポイント、


本気のカメラマンの中に、ガラケー独り(笑)


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午後からの貸し切りに加え、ピットの前半分が予約され、


使えたピットは、かなり離れた場所


ココだと、ラップ表示がストレート後半なので、見る余裕があるか心配でした


今回は、初のエアバッグ装着でしたが、結果としては、気にならなかったです


2本走り、ベスト更新、ようやく19秒台に突入

もう少し頑張れる感じだけど、Rタイヤの損耗が激しい



様子見ながら走ります、目指せ18秒台!


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7月に発注していた、X-14 LAWSONレプリカがようやく入荷


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X-12からまた進化したフォルム、


カラーリングは、NC30にマッチしてますよ


次の走行は、今週末か来週末

これで暫くは走れないかな~




# by ginbusa001 | 2017-10-11 19:05 | バイク | Trackback


先週のバタバタ走行で、ちょっと冷静になり、いろいろ考えまして・・・


唐突ですが、ライディング・ギアを整備しよう! となりました


レーシングブーツは OXSTAR、2代連続のお気に入りです


革も痛んでますが、プロテクタ-がボロボロで剥がれてます(汗)


新品を検討したけど、履き慣れたメーカーの安心感、サイズの感覚、


何より金額から、同じ OXSTAR の中古をネットで探しました


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送料込みで4100円


今まで履いてた TCS-EVO から TSC に変わった(以下、左がEVO )


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並べてみると解り易いけど、スライダーやプロテクターの形状・材質、


空気穴の場所・形状が若干ながら違う

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脛のエンブレムは全く逆の角度だし(笑)

中古で不安感はあったけど、程度は予想以上に良い

サイズ42 → 43にアップしたお蔭で、マジックテープも留めやすく、

インソールを厚くしても足首が動き、履き心地が増してる

むしろ今のブーツの損耗が激しく危ないので、良い買い物でした♪

そして、転ばぬ先の杖

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エアバッグ hit-air RS-1 を購入、カラーは赤

こちらは装着まで色々と作業が必要ですが、

情報取集しつつ準備を進めていきます

次の走行予定は、来週末!!


# by ginbusa001 | 2017-09-24 21:27 | バイク | Trackback



台風一過、晴天のオートポリス

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約2ヵ月ぶりのスポーツ走行です


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タイヤ新品、オイルとFフォークオイルも交換、


台数も少なく、最高のコンデションだったんですが・・


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まずバッテリー電圧不足でエンジンかからず。。


そして、ラップタイマーは作動するけどもラップを刻まない。。


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対処しながら、バタバタと余裕のない準備からの走行は、


やはり心に余裕のない走りで、まとまらなかった~ただ走るだけ(汗)


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次回走行までに対策を施して、気持ちよく走れるように準備します♪





# by ginbusa001 | 2017-09-19 00:24 | バイク | Trackback


オートポリスでの全日本観戦や、夏休みなどいろいろあったけど、

後でアップするとして、捉えず近況を!


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暑くて乗りたくない夏場を活用して、nc30メンテです


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タイヤ交換


チェンジャー使ってた頃は、1本5~6分だった作業時間が、


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ビート落とすのに手間取り、ここまで20分


更にビート上がるまで20分


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手押し空気入れを使い、フロントで70プッシュ、


リアで90プッシュしてようやくビート上がりました(汗)


夏の炎天下、汗だくでクラクラなのもあるけど、


やはり機械を使えるのは恵まれてたんですね~


その後は、Fフォークオイルの交換に、


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エンジンオイル交換


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レギュレーション対策でワイヤリングや、


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オイルキャッチタンクの装着、


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ほぼ1日がかりでした。。。


外したタイヤはヤフオクへ


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売れるといいけどね(笑)



次の走行は、9月中旬予定♪



# by ginbusa001 | 2017-08-27 23:45 | バイク | Trackback