我レ、バイク乗リ也

ハイエース LEDデイライト交換

引っ越して怒涛の１ヵ月が過ぎ、無計画なＧＷに突入

前から気になってた、LEDデイライトを交換

デイライトの表面が白濁劣化して、点灯が見えにくい

【AVEST製品】ハイエース 200系 4型用

10連LEDアクセサリランプ付 フォグランプカバーセットを購入

当然、そのまま装着は出来ないので、加工して装着

光度も良く、昼間でも視認性は抜群

ハイエース、久しぶりの改造でした！

ハイエース レザーシェード取付け

　　

バイク故障時の輸送保険、ZuttoRideと契約してて、

毎月何気なく応募してたプレゼント企画、当選したらしく

マグネットトレーが送られてきた！

ネットで懸賞が当たったの初めてかも（笑）

ハイエースの快適グッズを探していて、

【レザーシェード　PRO-TECTA製】を購入してみた

車種専用設計で、マグネットで窓枠に取り付けるだけ

日差しの抑制や、換気に効果があるらしい

装着すると

確かに風も通るし、日除けにもなってる

アルミサンシェードを組み合わせれば完璧！

【エアコンフィルター　UI-vehicle製】

半年周期で交換してるフィルター

効果は抜群！

実はハイエースって、純正ではフィルターがなく、

埃塵がそのまま車内に入るのよ、アリエナイ（汗）

さー今日からＧＷ！　ブサ出動予定♪

去年は地震でそれどころじゃなかったからね。。。。

昨年１０月以来、熊本でのツーリング２回目（笑）

ハイエース改造 収納式トレー（ワンオフ）

　　

またもや神奈川の職人にお願いして、収納式トレーを製作して貰った

リアカーゴの壁ポケットに差し込む形で固定

職人の発想と、腕の見せ所

ヒンジの工夫で、跳ね上げても固定されるのです

バイクを積んだ状態だと

展開状態でもバイクの積み下ろしが可能！

毎回、お願いばかりで申し訳ないが、

ワンオフの使い勝手を覚えると、なかなか市販品では満足できない

スペシャル　サンクス♪

次は・・・サーキットパーツを考え中!

職人さん、またお願いします（笑）

ハイエース サブバッテリー搭載 カバー完成！！

藤沢のプロから、製品が送られてきた

さっそく室内で組み立ててみた

予想以上に重く、そして当然だけど強度がある！

これはイケルね～(嬉)

さっそく週末に装着してみた

室内と違い、外で見ると質感と色合いが凄い

図面だけで発注したけど、どうみても・・・

ハマり過ぎて、ＯＥＭにしか見えませんわ（笑）

前回のエアコン・コントロール・パネルもそうだったけど、

質感、精度が素晴らしい、まさにワンオフの醍醐味

藤沢のプロ、ありがとうございました！！

ついでに購入したパーツを装着

【ESSEX　サイドブレーキカバー（ブラック）】

アルミ削り出しのビレットカバー

見た目は別として、使い勝手はイマイチ。。

ノーマルの方が手にしっくりくるかも。。。

【GIBSON　ルーフモールカバー（シルバーマイカメタリック）】

ハイエースのルーフ端のカバーを車体色にしてみた

バックビュー

右フトンロビュー

左サイドビュー

ただ色が変わっただけだけど、オシャレ感はある

つーか最初から純正で選べてもいいよね、トヨタさん

目立たないアイテムだけど、損はないと思います

【ユーアイビーグル　エアコンフィルター】

半年毎のルーティン交換

手前が新品、汚れ具合が解ります

阿蘇山の噴火、風向きが逆なので、降灰の被害なし

地元の方が曰く「加藤清正の槍が守ってくれてる」そうです

今年は災害が多い、地震復興が進んでる中での噴火、

でも熊本は負けない、必ず立ち上がります！

ハイエース サブバッテリー搭載 カバー作製

夏の熱気を逃がす排気システム＋サブバッテリー搭載

炎天下の灼熱地獄、密封してると車内温度の違いは解りにくいけど

ドア開けた時にガス臭さが少ないので、それなりの効果は出てる

むき出しのバッテリー＆サブコンに、

防水と安全対策のため、取りあえずプラ板でカバー作製して設置

ただし所全はプラ板、強度がない。。

生活防水程度の雨除けと、バッテリー保護を念頭に職人に相談中（笑）

プロに頼むと一気にレベルが上がるので、

こちらも真剣勝負でオーダー！

ハイエース サブバッテリー搭載 概成♪

　　　　　　
悩んだ挙句、木製の枠を作製して左ステップに設置

ここならコードの処理も簡単







裏側にコントローラーを設置してコードを目立たなくし、

メーターパネルは表に出して、メーター確認＆操作を容易に、

ステップは密封性がないでの熱対策も大丈夫






取りあえず概成ということで！


今後は、バッテリーとコントローラーの化粧カバーを検討

雨だとスライドドア付近は濡れる可能性があるので、対策しないとね


トランポ改造、外でやるのはメチャ暑いのよ。。

暫くは止めときましょう～



次は・・ブサ車検・・乗らないのに（笑）

ハイエース サブバッテリー搭載 配線テスト

連日の猛暑、トランポ内は地獄の暑さに

早めの対策と、週末が雨で作業が心配なので

暗い中で作業強行！

取りあえず配線をセットし、作動確認




イグニッションＯＮ/ＯＦＦでの切り替え、

コントローラーでのＯＮ／ＯＦＦ、

サブ・バッテリーへの充電、過充電防止、

それぞれ問題なし




他のテスト項目は

サブ・バッテリーで持続できる時間

ソーラーパネルでの充電

熱量測定くらいかな～


できれば週末に、きちんと組み上げたいね

ハイエース サブバッテリー搭載 仮固定

雨だったっり晴れだったりの天気、四苦八苦しながら

床下への配線と、サブバッテリーを仮固定してみた

板も１２ｍｍあるし、強度は問題なさそう



作業のため、降ろしたブサとＮＣ３０

熊本、初お目見え（笑）




ただし、ＮＣ３０はエンジンかからず。。。

ハイエース サブバッテリー搭載 パーツ発注

　　　　　　
いろいろ計測しても現物合わせると変わったりするから、

あまり悩まず、さっそく発注！


PowerSonicディープサイクルバッテリー　PS-121000




サブバッテリーコントローラー　SCP12ET-PV-3S




なんとなくの配置予測

バッテリーは床置き、ステップ部にコントロールユニットを配置




木材かアルミで枠を作製します

メーターパネルにはスイッチがあるので前にだして

コントローラーは奥に隠す感じかな～



バッテリーだけ仮配線組んで、通電＆動作を確認！

いまの不調はリレーが原因かも・・・交換です


配置が決まれば、配線の所要が計算できるので、とっととネット注文！

コード類が揃えば、コントローラーの仮組もできるので

平行的に枠のデザインも考えないとね～


配線図（仮）




バッテリー、重量３０ｋｇ！　

重すぎて部屋に持ち帰えれないわ（笑）

ハイエース サブバッテリー搭載プラン発動

熊本に来て約３ヵ月

ようやく落ち着いてきて、活動する気がしてきた


ハイエース、当面の課題は「熱気対策」


ソーラーパネルで発電、ファンで排気するシステムですが

残念ながら機能してない

パネル劣化による発電アンペアの低下が原因かな？


いずれにせよ、本格的な夏を前に対策を考えていたけど

サブバッテリー以外に思いつかない！








構造的には、難しくない

一番の難点は、搭載・配置要領かな～




オートポリスも再開は秋（泣）

時間あるし、ちょっと本気で取り組みます



ブサはお預け・・・夏には車検だ。。