2020年 10月 18日
ブサ周辺ツーリング
最近、ちょいちょい走ってます
X-14ローソン
長崎 稲佐山
佐世保 船越 カレーハウス西風
佐世保レーシング・プロジェクト
雲仙温泉
佐賀 嘉瀬川ダム
X-14マルケス
走行距離も少し伸びました!
距離 424km
燃費 15.3km/l
総走行距離 92226km
ちょっと計画立てて、ロング走りたいね♪
2020年 10月 13日
オートポリス 2日目/2020年
台風14号が接近するも、九州は通過したので取り敢えず行ってみた
阿蘇に登る頃からガスってきて
オートポリスは濃霧。。
ピットに降ろして回復を待ちます
今回、FキャリパーOH、Fマスター交換して、タイヤも新品
いろいろ試すことがあったので、走行3本の予定だけど、無理でしょう。。。
昼休みにハイエースで体験走行
お高そうなレクサス先導で2周
音楽聞きながら、重たいトランポで走りました(笑)
終了後はストレートで撮影会
午後には天気が回復
予想以上に効きすぎるブレーキに苦労しながら、1本のみ走行♪
タイムは伸びないけど、課題も確認できたし、年内にもう1回は走れるかな?
阿蘇は復興が進み、内牧から大津までトンネルが完成!
旧57号線もJR豊肥線も開通したみたいだし、
阿蘇大橋も来春の復旧にむけ急ピッチで工事中
帰路、フェリーで島原へ渡り、雲仙から小浜へ
湯宿「蒸気屋」さんで、日帰り温泉も堪能♪
アマビエ・くまモン
コロナを納めてくれ!
2020年 10月 04日
ハイエース改造 レカロシート搭載
バイク2台の重量物を積んでるハイエース、
シート下からの衝撃を除けば乗り心地は悪くない
飛行機みたいにフカフカ仕様の純正は座ってるだけなら問題ないけど
運転するにはちょっと柔らかずぎる
加えて、右足はアクセル、左足はブレーキ専用の操作なので
少し右に捩れて座ってるので、ホールドが悪い
思い切って、ハイエース用RECAROを買ってみよう!
専門店TRIALにメールで質問を繰り返し、ネット注文
購入したのは、
ウルトラ・ローポジション・シートレールを組み込んだ
SR-7F GU アームレスト付
到着後、まずは純正シートを取り外す
レカロ全体図
さっそく装着してみる
フワフワ感がなく、沈み込みが少ない
腰から下のホールド感がしっかりしてるので、
運転していても身体が動かないし、動く必要がない
身長・体重に合わせて組み込んでいるので
たぶん理想のポジションらしい
シートレールが純正比12mm低く、目線が下がっているらしけど実感なし
背中にスポンジを入れて微調整できるので、いろいろ試し中
往復70km程度の移動は全く違和感なし
来週、オートポリス往復400kmにチャレンジ♪
モチロン、NC30走行です!